本项目坐落河北廊坊的城市边缘，用地南侧是近年来开发的高层商业和住所，用地北侧是村落拆迁后留下的空白地带。根据场所现状和功用需求，规划团队首要提出了两个问题，并以此作为规划方针：一是怎么康复城市旮旯空间的微型次序，使其从头回归城市的日常日子；二是是不是可以在有限出资内，使用根本的修建学办法，显着提高城市微型基础设施的运转功率和外在形象。

  根据这个方针，在规划之初，规划团队首要确认了以胶合木为首要资料，一方面想凭借木材本身的环保特性，改变废物站在城市中极为消沉的形象，另一方面，木构本身的梁柱制作逻辑，能轻松完成修建、结构和空间的彻底一致，然后防止当地其他小型基础设施“先制作、后装饰”的思想定式，在有限的空间和有限的出资范围内，完成制作本钱、空间功率和终究作用之间的最大公约数。

  修建以 7800mm 宽，1800mm 长为一个建构单元，整个修建自南向北共摆放 7 组单元。其间 7800mm 为一起停放两台废物车的最高效宽度；1800mm 为一个根本操作空间的最适合进深，修建从南至北顺次安置废物搜集和转运空间（2 个进深）、废物车主体停放空间（3 个进深）以及东西贮藏空间（1 个进深）。在修建高度上，以废物车装卸抬升整一个流程中的最高点所需求的 5500mm 净空高度为根据，规划修建内部净高为 5500mm，附加结构高度 1200mm。

  修建的东西立面也为胶合木原料，可是安置方法按内部功用需求划分为类似但不同的上下两段，下面一段高 2000mm，胶合木板笔直放置于柱子之间，无开窗，对应为废物车停放时的上限高度；上面一段高 3000mm，胶合木板歪斜放置，为内部带来活动的空气和直接采光。

  修建屋面为欧松板和镀锌板结构做法，其间对应废物车停放区域设置阳光板采光窗。修建的 8 根顶梁高于屋面，将屋面分为 7 个独立的小区域，以完成天然排水。

  项目建成后，很好的处理了规划初始的两个问题，旮旯空间以新的次序从头融入城市，废物站在修建学根本知识的干涉下，改变了本身的运转功率和外在形象。